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　　燃煤、移動源和工業(yè)生產(chǎn)貢獻(xiàn)率分別占26%、24%和23%本報(bào)記者閆艷 通訊員仇曉琴南通報(bào)道 江蘇省南通市近日公布PM2.5源解析結(jié)果，南通市PM2.5來源中，本地污染排放貢獻(xiàn)占51%～73%，平均為62%；外地污染排放貢獻(xiàn)為27%～49%，平均為38%。本地各類污染源排放分擔(dān)率分別為：燃煤26%、移動源24%、工業(yè)生產(chǎn)23%、揚(yáng)塵18%、其他9%?！芭c已發(fā)布源解析結(jié)果的上海、南京等城市相比，南通市的燃煤貢獻(xiàn)率、揚(yáng)塵貢獻(xiàn)率相對較高，這與本市燃煤主要集中在發(fā)電、熱電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及工地施工面積較大、部分道路路況較差有關(guān)。”南通市環(huán)境監(jiān)測中心站副站長錢震告訴記者。PM2.5作為南通市環(huán)境空氣污染的首要指標(biāo)，呈現(xiàn)冬春高、夏秋低的變化特征。南通市PM2.5化學(xué)組分復(fù)雜，二次生成為主，有機(jī)物、硫酸鹽、硝酸鹽是主要化學(xué)組分，占總質(zhì)量的40%左右。針對源解析的結(jié)果，南通市下一步將更有針對性地開展大氣污染防治工作?！拔覀儗目孛骸⒅诬?、降塵、重污染預(yù)警等方面開展大氣污染防治工作。”南通市環(huán)保局污防處處長葛文華告訴記者。根據(jù)源解析結(jié)果，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化治霾，南通市已經(jīng)排出了時(shí)間表和任務(wù)圖。2016年底前，基本淘汰黃標(biāo)車。建設(shè)排氣污染監(jiān)管系統(tǒng)，通過智能化監(jiān)管，逐步形成跨區(qū)域的黃標(biāo)車區(qū)域連片限行格局。加快新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在公交、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域和政府機(jī)關(guān)推廣使用新能源汽車。2017年底前，南通市四大發(fā)電廠12臺發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)超低排放改造，煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放量在現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別再下降50%、40%、50%。完成燃煤熱電企業(yè)脫硫、脫硝和除塵設(shè)施提標(biāo)改造。同時(shí)，南通市將強(qiáng)化預(yù)警預(yù)報(bào)，聯(lián)防重污染天氣。與長三角城市加強(qiáng)合作，結(jié)合大氣污染源排放清單，完善大氣預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)。根據(jù)預(yù)測預(yù)報(bào)結(jié)果，在重污染天氣來臨前，提前采取相應(yīng)管控措施。